Cos'è una cintura di distribuzione e quali sono le sue funzioni

Sep 11, 2021

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La funzione della cinghia di distribuzione è quella di collegarsi su e giù. La connessione superiore è la ruota di temporizzazione della testata cilindri del motore e la connessione inferiore è la ruota di distribuzione dell'albero motore; La ruota di distribuzione è collegata all'albero a camme. Questo albero a camme ha una camma e il suo punto di contatto è un piccolo braccio a bilanciere.


Il braccio del bilanciere genera pressione attraverso la potenza portata dalla cintura di tempistica e svolge il ruolo del sollevamento; Il ruolo del sollevamento della valvola di aspirazione è di lasciare che la benzina atomizzata entri nel cilindro e la valvola di scarico è quella di lasciare che il gas di scarico venga scaricato dal blocco del cilindro; Quando l'albero a camme viene incassato (Nota: non un'area rialzata) e tocca il piccolo braccio di bilanciere contemporaneamente, la valvola di aspirazione e la valvola di scarico sono chiuse in questo momento, viene generato il rapporto di compressione, il distributore si accende e la combustione interna avvia e generano motivazione!


Prendendo un veicolo cilindro da quattro - come esempio, la sua sequenza di accensione è 4, 1, 2, 3 o 3, 4, 1, 2 o 2, 3, 4, 1; Cominciamo con un cilindro.


Le valvole di aspirazione e di scarico del cilindro 1 sono chiuse per produrre combustione interna.


Al momento, la valvola di aspirazione del 2 cilindri quasi si chiuse immediatamente e la valvola di scarico era chiusa.


Al momento, la valvola di aspirazione del 3 cilindri era quasi completamente aperta per succhiare la benzina e la valvola di scarico era chiusa.


Il 4 cilindri completa la combustione interna in questo momento. La valvola di aspirazione è chiusa e la valvola di scarico è completamente aperta allo scarico.


Il ruolo della cinghia di temporizzazione


La funzione della cinghia di distribuzione è quando il motore è in esecuzione, la corsa del pistone (movimento su e giù) e la sequenza di apertura e chiusura (tempo) della valvola (tempo) di accensione (tempo). Sotto l'azione della connessione "tempistica", deve essere sempre "sincronizzato". Corsa.


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